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Électrique régissant la reconstruction de centrale

    Incoterm: FOB
    Délai de livraison: 50 jours

Informations de base

Type de générateur: Alternateur

Le type de sortie: AC Trois phases

Certification: CE, ISO

la norme: la norme

Additional Info

Détails d'emballage: Dans les cas

marque: QNP

transport: Ocean,Land

Lieu d'origine: Chine

Certificats : ISO9001

Hafen: Qingdao Port

Description du produit

Électrique régissant la reconstruction de centrale

Electric Governing Reconstructing

Électrique régissant la reconstruction de casus:

Une centrale électrique avait un groupe électrogène à turbine à vapeur de type C25-8.83-0.981 fabriqué dans les années 1990. La turbine était un type hydraulique avec une structure de distribution de vapeur à cames. Après dix ans de fonctionnement, la turbine est insensible aux variations de charge avec un taux de retard important. Et son auto-réglage de la charge thermique n'est pas élevé avec une faible capacité de modulation de la fréquence primaire. Lorsque la charge partielle est perdue, la qualité de réglage ne peut pas répondre aux exigences opérationnelles. Compte tenu des conditions ci-dessus, nous pouvons améliorer le niveau de contrôle STG et son adaptabilité en reconstruisant son système de gouvernance en DEH.

I. Introduction le principe directeur du système d'origine

Il s’agit d’un système de régulation entièrement hydraulique. Il était composé d'une pompe à huile de régulateur, d'un régulateur (transducteurs de pression, vanne d'huile pilote et servomoteur à huile), du régulateur de pression, d'un servomoteur à huile à membrane rotative, de la synchronisation et autres. La charge électrique et la charge thermique de la turbine étaient contrôlées par deux boucles: la boucle de régulation de la vitesse et la boucle de régulation de la pression séparément. La boucle de régulation de vitesse reçoit le signal d'impulsion de vitesse (quantité de changement de pression de sortie de la pompe) de la pompe à huile du régulateur et du signal fourni par le synchroniseur pour contrôler la vitesse et la charge électrique. La boucle de régulation de pression reçoit des signaux de la pression d'extraction et du régulateur. Il contrôlait la pression d'extraction et les charges thermiques.

1. Procédure de contrôle de la boucle de régulation de vitesse

En tant que capteur de vitesse hydraulique, la pompe à huile du régulateur mesure la vitesse de la turbine. La différence de pression d'huile entre l'entrée et la sortie de la pompe à huile du régulateur est proportionnelle à la valeur carrée de la vitesse STG. Lorsque le changement de vitesse est faible, l'huile change et les changements de vitesse peuvent être réduits en tant que processus linéaire. Donc, nous l'utilisons pour rendre le signal d'impulsion de changement de vitesse. Un côté de la vanne coulissante du transducteur de pression était contrôlé par la pression d'huile du signal d'impulsion de vitesse, et l'autre côté était contrôlé en synchronisant l'acceptation de la force du ressort du signal de commande.

La vanne à tiroir des transducteurs de pression contrôle le débordement de deux passages d'impulsions. Lorsque le changement de la pression de la pompe à huile provoquée par le changement de la vitesse de la turbine ou la force du ressort du transducteur de pression a changé en actionnant le synchroniseur, la vanne coulissante du transducteur de pression monte et descend. Ainsi, le piston du servomoteur à huile se déplacerait par entrée et sortie du servomoteur à huile contrôlé. Il conduirait la vanne de régulation et le diaphragme rotatif ouverts ou fermés en même temps. Ainsi, nous pouvons réguler la vitesse de la turbine (en fonctionnement mono-unité) ou la charge de la turbine (en fonctionnement réseau). Lorsque le servomoteur à piston se déplace, la zone de débordement de la fenêtre de retour a également été modifiée. L'huile pulsée reçoit donc un retour et retourne à la vanne de réglage. Le tiroir de la vanne pilote repasserait en position intermédiaire et la ligne du servomoteur à huile serait coupée et la STG serait dans une nouvelle condition stable.

2. Boucle de régulation de pression

L'élément de mesure de pression est un régulateur à soufflet. Le signal d'impulsion du régulateur de pression est la pression d'extraction de la turbine. La fonction du soufflet change la pression de la vapeur en déplacement et change l'ouverture de la fenêtre de débordement. Cela provoquerait le changement de pression d'huile de deux lignes d'huile à impulsions. Les changements de direction des deux conduites d'huile à impulsion sont opposés car les changements de sens d'ouverture des deux fenêtres de trop-plein du régulateur de pression sont opposés. Cela signifie que le servomoteur à huile HP et le servomoteur à huile de propane évoluent dans la même direction. Il peut changer la précharge du ressort du régulateur en tournant le volant sur le régulateur de pression. Il peut donc changer la pression d'extraction de la turbine. Lorsque la charge thermique est intégrée au réseau de chauffage, elle peut traduire la courbe caractéristique statique du régulateur, modifiant ainsi les charges thermiques de la turbine.

II. Système de régie électronique reconstruisant proposition et exécution

Lorsque nous avons reconstruit la turbine à vapeur, celle-ci était toujours en marche. La période de reconstruction serait donc aussi courte que possible. Après avoir considéré la période de reconstruction et la précision de la commande de la turbine, nous avons décidé de démonter le synchroniseur, le servomoteur à huile HP, le servomoteur et le régulateur d'huile MP et de réserver la pièce de sécurité et le système de distribution d'huile d'origine. Nous avons utilisé un servomoteur à huile à action directe avec une source d'huile indépendante comme actionneur hydraulique DEH. Nous avons utilisé le système de gestion électronique série Nanjing Sciyon DEH-NK. Après la reconstruction, la turbine est stable et chaque paramètre de fonctionnement est excellent.

1. Reconstruire des éléments:

A. Pièces de démontage:

une. Servomoteur à huile HP,

b. synchroniseur,

c. Servomoteur à huile MP, d. Régulateur

2. Parties de réservation:

une. ensemble pompe à huile électrique,

b. éjecteur d'huile,

c. soupape de décharge,

ré. dispositif de protection contre les survitesses (y compris régulateur d'urgence, vanne pilote de régulateur d'urgence, dispositifs de protection contre les survitesses électriques, dispositifs de mesure de vitesse, etc.),

e. vanne de démarrage,

F. Support de servomoteur d'huile MP, etc.

3. parties augmentées:

une. Housse et support de moteur HP,

b. Housse à huile MP,

c. tiges filetées régulières du servomoteur à huile HP et MP,

ré. DEH système de régulation électrique et son actionneur hydraulique,

e. ligne de conduite d'huile de régulation,

F. la ligne de sécurisation de l'huile de reconstruction,

g. capteur de vitesse.

Groupes de Produits : Installation Et Soins > Armoire électrique

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